CCS集成母排信息采集组件——FPC/FDC/FFC/FCC

CCS集成母排是电池模组内的电连接结构件,通过将信息采集组件(线束/FPC/FFC等)、塑胶结构件、铝排等部件整合成一个模块,安装在电池模组内,实现电芯高压串并联、电池的温度采样、电芯电压采样功能以及过流熔断等功能,属于BMS电池管理系统的一部分。
6d23d39907b6c39dbb8cc515df3676af.pnga_
图  CCS集成母排与BMS   图源 恒美股份
在CCS行业发展初期,产品主要是注塑托盘线束采样CCS。随着电池结构的不断创新,CCS的信号采集组件、集成工艺等也在不断发展,目前CCS的信号采集组件有线束、PCB、FPC、FFC、FDC以及FCC等方案,集成工艺也有注塑支架、吸塑板、热压、PC模切等,形成多种技术路线并行发展的局势。
就信号采集组件来看,与线束相比,FPC、FFC、FDC、FCC等具有重量轻、弯折性能好、厚度薄、占用空间小等特点,在产品集成度、轻量化、结构规整等方面更具优势,有利于更好利用电池内部空间,便于自动化装配,适用于规模化批量生产,在新能源汽车汽车电池及储能领域得到广泛应用。
下面,我们来简单了解一下CCS集成母排这几种不同的信号采集组件。
1

FPC

柔性印制电路板(Flexible Printed Circuit,FPC),是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板。

31428485a945ff9e440aecaf00841e92.pnga_
图 FPC加工流程
FPC具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。所有线路都配置完成,省去多余排线的连接工作,可以提高柔软度,加强在有限空间内作三度空间的组装,2017年前后开始小批量应用于新能源汽车动力电池连接系统,目前已发展为主流方案,市场占比高。此外,也有不少FPC厂商布局CCS集成母排产品。
6615eb9692e7d1a1f883bdeb5c733699.pnga_
图 FPC组件  图片摄自CIBF 2024硅翔展台
FPC加工技术成熟,产能相对充裕。但是也存在材料与设备成本高,投资大,加工流程复杂,制程长,成本高,制程有污染不环保,导电性能低等局限性。
2

FFC

柔性扁平线缆(Flexible Flat Cable,FFC)是为采用绝缘材料包裹多股铜丝绞合导体压合而成的扁平型电缆,具有柔韧性好、可随意折叠弯曲、厚度薄、体积小、连接简单、拆卸方便、易解决电磁屏蔽(EMI)等优点。
a01ea9d9973941dd2c427a939cfc1b89.pnga_
图 FFC加工流程
FFC软排线工艺成熟,结构相对简单,模具通用性强,模具费相对比较低,且局部调整不产生模具费,生产效率高,产能大,具有成本优势。
FFC被广泛应用于现代电器设备中,随着新能源汽车的发展,FFC的应用场景进一步扩大,可作为信号采集组件应用于CCS电池连接系统,与主流的FPC相比,成本更低。
a7bb6d2f69a51bb62712abefa29ebae6.pnga_

图 FFC 结构示意图  图源 田津电子

但FFC作为信号采集线路使用时存在加工难度较高的问题,目前在电池连接系统中尚未规模应用。

3

FDC

柔性模切线路板(Flexible Die-cutting Circuit, FDC)是一种以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材,经过模切工艺制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性电路,因具有可自由弯曲、折叠、卷绕,可在三维空间随意移动及伸缩的特点。
f6ffbc9e6cc1ec0d670ed1e68b5c953e.pnga_

图 FDC加工流程

与FPC相比,FDC加工工序少,通过模切加工,工艺环保,同时加工周期短,效率高,可有效节约产品的生产加工成本。据悉,相对FPC,FDC可减少约30%的成本,可作为新能源行业中的FPC的低成本替代方案。

af426cdb75b309930141ad861337effc.pnga_图 FDC产品 图源 小德电子

4

FCC

柔性扁平电缆连接柔性模切电路(Flexible flat cableconnect flexible die-cut circuit,FCC)是采用FFC接枝FPC/FDC的一种新型信号采集组件,属于FFC工艺的优化方案。

FCC信号采集组件主体为FFC,在FFC上开窗锡焊接枝FPC/FDC,通过 FPC/FDC 与铝巴进行超声波焊接,替代锡焊镍片与铝巴的激光焊接实现电压采样需求,实现无镍片电压采样,降低成本。目前,FCC方案还在打样测试验证中。

54218f892d0b3f8deef728bd8521c3f2.pnga_

图 FCC采集线结构示意图  图源 精实电子

目前,FFC/FDC/FCC技术方案作为新的工艺路线,在市场验证的过程中还存在着一些局限性需要进一步改善。更多技术内容,欢迎大家进群交流探讨。

声明:网站中发布的内容转载于网络,文章中如有涉及到广告信息请自行甄别。如有侵权请联系网站管理员,第一时间删除!发布者:马克,转转请注明出处:https://www.niedai.com/4117.html

(1)
马克的头像马克
上一篇 2024年10月15日 下午4:19
下一篇 2024年11月4日 下午4:07

相关推荐

  • 特斯拉 ModelS 高压系统介绍及高压线束解析

    “特斯拉 ModelS 自诞生之日起,便重新定义了人们对电动汽车的认知,成为了行业内竞相追逐的标杆。在 ModelS 卓越性能的背后,高压系统与高压线束扮演着极为关键的角色,它们就如同 ModelS 的“动力血管”,承担着传输高压电的重任,是确保车辆核心部件正常运转的根基。今天,就让我们深入探索特斯拉 ModelS 高压系统与高压线束的奥秘,一同领略特斯拉在…

    2025年7月22日
    3400
  • 铜铝排专题:电池包中为什么用镍

    一、镍的特性及标号体系 1、镍的性质 镍是一种具有重要工业价值的金属,其熔点为 1453℃,沸点 3075℃,比重 8.8g/cm³。它具有出色的抗腐蚀性能,在空气中不易氧化,即便加热到 700~800℃也能保持稳定,同时焊接性良好,这些特性使其在电池包内得到广泛应用。 2、国内牌号体系 以 “N” 为前缀(代表镍),数字编号反映纯度等级,常见牌号如下表: …

    2025年7月18日
    3600
  • 集成母排(CCS)多种技术方案并行发展 我国市场竞争不断加剧

      CCS又称集成母排或线束板集成件,是通过热压合或铆接等工艺,将信号采集组件、塑胶结构件、铜铝排等部件连接成的一个整体。CCS涉及到注塑支架、吸塑热铆工艺、PET膜热压等集成工艺,材料包括热压绝缘膜、吸塑盘、铝排等。  早期CCS信号采集组件主要采用铜线线束方案,即线束由铜线外部包围塑料而成。后随着电池结构创新、集成工艺的发展,CCS信号采集组件发展出印制…

    2024年10月15日
    24000
  • 动力电池管理系统(BMS)的基本功能(一)

    什么是动力电池管理系统(BMS)? 动力电池管理系统(BMS)又有哪些基本功能?今天草堂君就一下和大家聊聊~ 国际电动学会 (IEC) 在l995年制定的电池管理系统标准中给出的电池管理系统的主要功能包括, 显示 SOC提供电池温度信息, 电池高温报警, 显示电解液状态, 电池性能异常早期报警, 提供电池老化信息, 记录电池关键数据。      随着电动汽车…

    2025年7月22日
    1600
  • 方壳电池模组设计与工艺

    一、方壳电池模组概述 方壳电池模组在能源领域占据着至关重要的地位,凭借其独特的技术优势,在众多领域得到了广泛的应用。 (一)常见应用领域列举 在电动汽车领域,方壳电池模组作为核心部件之一,为车辆提供动力支持。其高能量密度能够满足新能源汽车对于续航里程的要求,例如市场上主流的新能源汽车品牌如大疆、亿航等,其产品大多采用锂电池作为动力来源,续航能力达到 30 分…

    2024年12月4日
    43800

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注