动力电池的热管理系统(BTMS)——温度对电池SOC保持能力的影响

相信大家对动力电池热管理系统中温度对电池充/放电性能的影响有了一定的了解,今天对大家关心的动力电池的热管理系统——温度对电池SOC保持能力的影响进一步的分享,希望对大家有所帮助~
一、温度对SOC保持能力的影响

当环境温度升高时, 电芯内各种化学反应速度加快, 电池的自放电会加大。 图1-6为Ni/MH电池荷电保持能力随温度的变化趋势。

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图1-6为Ni/MH电池荷电保持能力随温度的变化趋势

高温条件下储存, 容量损失最大; 低温条件下储存, 容量损失最小, 这主要是因为电动汽车电池在储存过程中, 经高温储存后, 负极活性物质的稀土元素在强碱液中不稳定, 发生腐蚀生成了M(OH) n, 如合金粉表面生成了氧化膜。 在高温情况下NiOOH的分解也加快。

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这些加速了电池高温储存条件下的自放电和容量损失。 锂离子电池也存在相同的情况。 为了避免在贮存时电极发生钝化或腐蚀, 使电池性能降低, 一般电池在贮存时需要荷一定的电量, 并且对贮存环境温度有一定限制。

二、温度对 SOC的影响

表1-1给出了在同样的充放电条件下, 电池SOC差异与电池温差之间的关系。

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表1-1 电池温度与电池SOC的差异

如果电池组内温度分布不均匀, 将会导致充电效率不一样, 而且由于电池容量的差异, 一部分电池很容易产生过充电; 相应地, 在放电过程中, 这一部分电池容易过放; 在经过多次充放电循环后, 电池之间的性能差异越来越大, 易造成恶性循环。 电池性能下降, 表现在可充入的电量减少, 发热更严重, 减小其安全性和寿命。

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